کاوازاکی Brute Force 300 یکی از محبوب ترین مدل های موتورسیکلت چهار چرخ است که از سال 2012 وارد بازار شده و برای کاربرد های گوناگونی از جمله تفریحات کوهستانی, عبور از مسیرهای ناهموار جنگلی و باتلاقی و کمک به کشاورزان در مزارع و دامداری ها و غیره از آن استفاده میشود. دلایل این محبوبیت داشتن ویژگی هایی بشرح زیراست:
بگذارید نگاهی عمیق تر به کاوازاکی Brute Force 300 بیندازیم. Brute Force 300 یک ای تی وی بسیار مطمئن، قدرتمند، با استخوان بندی محکم است. پیشرانه ای به حجم 271 سی سی دارد که مصرف سوخت پایینی دارد و یک گیربکس اتوماتیک CVT وظیفه تعویض دنده ها را بخوبی در آن انجام میدهد.
سیستم خنک کننده انجین آن همانند برادر بزرگ تر خود – کاوازاکی ” Brute Force 750i ” – آب خنک است و فنر بندی آن مشابه مدل های پرقدرت تر و گرانتر میباشد. فنر بندی جلو آن, دوجناقی مستقل با کشش اولیه قابل تنظیم 5 حالته و فنر بندی عقب آن دو شاخ با کشش اولیه قابل تنظیم 5 حالته است که به همین دلیل در میان موتورسیکلت های چهار چرخ مشابه خود از نرمی حرکتی و هدایت کم رقیبی برخوردار می باشد.
شکل ظاهری Brute Force 300، نشان بارز سبک طراحی پیشرفته کاوازاکی است. سپر محکم با شکلی تهاجمی و عضلانی از جنس پلاستیک رنگ نشده و گلگیر بزرگ که در هنگام حرکت از پاشش گل و لای به راننده جلو گیری میکند.
در بخش عقب بروت فورس 300، باربندی با ظرفیت 30 کیلوگرم و در جلو باربندی به ظرفیت 20 کیلوگرم برای حمل وسایلی مانند تجهیزات شکار، گالن سوخت و غیره وجود دارد.
در قسمت میانی باربند جلو صندوقی قرار دارد که ابزار تعمیر و نگهداری را میتوان در آن جای داد. دفترچه راهنمای این موتورسیکلت چهارچرخ، وزن راننده و بار را حداکثر 165 کیلوگرم ذکر کرده است.
فیوزها و فیلتر هوای انجین در زیر صندلی قرار دارد تا در معرض آلودگی و رطوبت نباشند. همچنین در گلگیر سمت راست جلویی محفظه ای قرار دارد که برای تعداد کمی آچار و یا وسایل کمی قابل استفاده است.
بخشی که کمتر در موتورسیکلت های چهار چرخ مشابه و حتی بزرگتر دیده میشود، محل مخصوص اتصال برای یدک کشی است. این مدل قابلیت کشیدن باری به وزن 227 کیلوگرم را دارد که در مجموع با وزن خود این موتورسیکلت و بار و راننده بیشتر از 600 کیلوگرم میشود که برتری آن را نسبت به دیگر مدل ها نشان میدهد.
ترمزهای جلو دیسکی دوتایی به قطر 180 میلیمتر، و عقب دیسکی تکی به همان قطر میباشند. اهرم چپ روی فرمان برای ترمز عقب و اهرم راست برای ترمز جلو بوده و پدال سمت راست پایین نیز برای فعال کردن ترمز عقب می باشد. سیستم ترمز این چهارچرخ دارای سنسور و محفظه روغن ترمز مجزا و مستقل برای هر طرف (چپ و راست) این موتورسیکلت چهارچرخ است. بنابراین در صورت آسیب دیدگی یکی از این سیستم ها, بخش دیگر وظیفه ترمز گرفتن را برعهده میگیرد. گیربکس CTV کاوازاکی نیز تا اندازه ای در کاهش سرعت این وسیله به کمک میآید.
کاوازاکی بروت فورس 300، چرخ های متفاوتی نیز با رقبای خود دارد. چرخ ها با قطر 22 اینچ و لاستیک های Maxxis تایوانی که مخصوص کاوازاکی طراحی و تولید شده اند مجهز شده است. طرح آج خاص این لاستیک ها, چسبندگی و درگیری بالایی با گل و لای بوجود میآورد و همزمان هدایت بسیار خوب این وسیله نقلیه را ممکن می سازد. فاق بلند لاستیک ها نیز در جذب ضربات و ناهمواری های مسیر بخوبی عمل میکند.
انتقال نیرو در Brute Force 300 به چرخ های عقب است و بنابراین قابلیت کششی این موتورسیکلت چهار چرخ بالاست و میتواند از موانعی که در مسیر با آن ها روبرو میشود براحتی عبور کند. امکان دیگری که برای ارتقای قابلیت عبور در مسیرهای سخت وجود دارد، کم کردن فشار باد لاستیک های آن است. شما میتوانید حداقل فشار داخل لاستیک جلو را به 0.32 اتمسفر (بار) و لاستیک عقب را به 0.25 اتمسفر کاهش داد. برای بازگشت به فشار استاندارد, نیازی به تلمبه دستی یا پایی نیست چون در طرف چپ این موتورسیکلت چهارچرخ یک خروجی 12 ولتی نصب شده که میتوان از آن برای بکار انداختن کمپرسور برقی یا وسایل دیگر استفاده کرد.
در سپر جلو موتورسیکلت چهار چرخ کاوازاکی بروت فورس 300, محلی برای نصب یک وینچ با توان کشش وزن 400 کیلوگرمی پیش بینی شده که کاملا جوابگوی رها سازی این موتورسیکلت در لحظات اضطراری است.
خوشبختانه این وینچ را میتوان از کمپانی کاوازاکی تهیه کرد و از گارانتی آن نیز بهره برد.
ویژگی دیگر بروت فورس 300، امکان روشن کردن آن در هرحالت و موقعیت میباشد. به همین منظور به غیر از استارتر برقی استاندارد, سیستم استارت دستی جایگزین (بک آپ) نیز پیش بینی شده است تا بشود این وسیله را روشن کرد و به نزدیکترین تعمیرگاه رساند. اهمیت این سیستم بخصوص در زمان عملیات نجات که هر لحظه آن از اهمیت حیاتی برخوردار است مشخص می شود.
این موتورسیکلت چهار چرخ بدلیل آسان بودن هدایت و وزن نسبتا کم (243 کیلوگرم) برای نوجوانان نیز قابل استفاده میباشد. در کاوازاکی بروت فورس 300، تنظیماتی پیش بینی شده که قدرت انجین را محدود می کند و برای مواقعی که راننده از مهارت کافی برخوردار نیست قدرت آن را کاهش میدهد و به تدریج و متناسب با کسب مهارت, میتوان قدرت انجین را افزایش داد.
پیشرانه | تک سیلندر، دو سوپاپ، SOHC ، چهارزمانه آب خنک با حجم 271 سی سی |
قطر پیستون xکورس پیستون | 72,7 x 65,2 میلیمتر |
توان | 22 اسب بخار- 7500 دور بردقیقه |
گشتاور | 22,3 نیوتن متر- 6500 دوربردقیقه |
سیستم استارت | الکتریکی |
سیستم سوخت رسانی | کاربراتورKeihin CVK32 |
مصرف سوخت | 2,7 لیتر در صد کیلومتر |
صفحه کیلومتر | چند منظوره دیجیتالی |
گیربکس | CVT دو سرعته و وجود دنده عقب |
کلاچ | خشک گریزازمرکز |
باتری | 12 ولت 10 آمپرساعت |
انتقال نیرو | 2WD انتقال به چرخ های عقب با میل کاردان |
شاسی | لوله ای گهواره ای از جنس فولاد مقاوم |
فنربندی جلو | دوجناقی مستقل پیش بارگذاری شده، قابلیت تنظیم 5 حالته |
فنربندی عقب | دوشاخ عقب با کشش اولیه، قابلیت تنظیم 5 حالته |
تایر جلو | AT 22 x 7-10 MAXXIS |
تایر عقب | AT 22 x 10-10 MAXXIS |
کورس فنر بندی جلو و عقب | 127 میلیمتر |
ترمز جلو | دیسکی دوبل(دوتایی) با قطر 180 میلیمترو کالیپر تک پیستونه |
ترمز عقب | دیسکی تکی با قطر180 میلیمتر و کالیپر تک پیستونه |
ارتفاع صندلی تا زمین | 85 سانتیمتر |
طول/عرض/ارتفاع | 1195/1080/1170 میلیمتر |
وزن تر | 242 کیلوگرم |
فاصله بین محورطولی دو چرخ | 1165 میلیمتر |
گنجایش باک سوخت | 12 لیتر |