YAMAHA
SUZUKI
HONDA
KAWASAKI
TVS
SYM
نقد و بررسی
آیکولا 250
نقد و بررسی Aquila 249
آیکولا 250 جدید در کلاس 250 ، با ظاهر جذاب خود، انتظار راکب را از توان و قدرت مانور نیز بالا برده است. کارایی این محصول به ویژه در در دنده های پایین و پیمایش های معمول شهری، عالی است و بزرگراه ها را به خوبی در تسخیر خود در می آورد و رسیدن به سرعت 150 کیلومتر در ساعت نیز انتظار زیادی از آن به شمار نمی رود.
در تعلیق جلو از دوشاخ تلسکوپی با قطر 35 میلیمتر و در تعلیق عقب از دو کمک فنر هیدرولیک استیل با قابلیت تنظیم فشردگی اولیۀ فنر در 5 حالت استفاده شده تا علاوه بر ویژگی های کلاس کروزر، به ظاهر کلاسیک محصول نیز تاکید کند. با این سیستم تعلیق، حتی در دست اندازها، می توانید مانور خوب خود را حفظ کنید.
آیکولا 250 با یک انجین 249 سی سی V-Twin با زاویۀ 75 درجه و مایع خنک، قدرتی در حدود 26 اسب بخار تولید می کند و گشتاور آن نیز به 22 نیوتن بر متر در 7000 دور در دقیقه نزدیک می شود. کار انتقال قدرت، با یک سیستم 5 سرعته و با کلاچ روغنی و انتقال با زنجیر به چرخ عقب انجام می شود.
مانند بسیاری از کروزرها قفل فرمان جداگانه ای ندارد و برای پارک کردن و حرکت سریع راحت تر است زیرا برای قفل کردن دسته فقط باید سوییچ را کاملاً به چپ بچرخانید. زین ترک نشین باز نمی شود اما زین سوار باز می شود و فضای کافی برای نگهداری مدارک ، جعبه ابزار و جعبه کمک های اولیه دارد. چراغ های جلو نور بسیار خوبی در شب ارائه می دهند. آینه ها بزرگ هستند و دید عالی از آنچه در پشت است ارائه می دهند.
Aquila 249
هیوسانگ آکویلا 249 مدل 2018
HYOSUNG AQUILA 249, MODEL 2018 آیکولا 250
|
انجین
|
|
| نوع انجین : | دو سیلندر، چهار زمانه، 8 سوپاپ، DOHC |
| حجم سیلندر : | 249 سی سی (سانتیمتر مکعب) |
| حداکثر توان : | 19 کیلووات (25.9 اسب بخار) در 8485 دور در دقیقه |
| جعبه دنده : | 5 سرعته |
| کلاچ : | چند صفحه ای غوطه ور در روغن |
| سیستم خنک کننده : | مایع خنک |
| روغن انجین پیشنهادی : | SAE 10W/40 |
| روشن کننده : | استارتر الکتریکی |
| باتری : | 12 ولت، 6 آمپر ساعت |
| سرعت سنج : | ترکیبی دیجیتال و آنالوگ |
|
سوخت
|
|
| سیستم سوخت رسانی : | انژکتور الکترونیک (EFI) |
| سطح آلایندگی : | EURO 4 |
| مصرف سوخت تقریبی : | 2.7 لیتر در 100 کیلومتر |
|
سیستم تعلیق
|
|
| تعلیق جلو : | دوشاخ تلسکوپی هیدرولیک – 35 میلیمتر |
| تعلیق عقب : | دو عدد کمک فنر هیدرولیک |
| ترمز جلو : | دیسک 300 میلیمتری، ترمز ضد قفل (ABS) |
| ترمز عقب : | دیسک270 میلیمتر، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) |
| تایر جلو : | 100/90-19 |
| تایر عقب : | 150/80-16 |
|
ابعاد و اندازه ها
|
|
| طول : | 2،245 میلیمتر |
| عرض : | 880میلیمتر |
| ارتفاع : | 1،140 میلیمتر |
| ارتفاع جلوی زین تا زمین : | 710میلیمتر |
| فاصله محورهای دو چرخ : | 1،505 میلیمتر |
| گنجایش مخزن سوخت : | 15 لیتر |
| وزن خالص : | 175کیلوگرم |
|
ویژگی های دیگر
|
|
| سال ساخت : | 2018 |
| برند : | هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی |
قدرت راهبری Aquila 249 :
آیکولا 250 جدید در کلاس 250 ، با ظاهر جذاب خود، انتظار راکب را از توان و قدرت مانور نیز بالا برده است. کارایی این محصول به ویژه در در دنده های پایین و پیمایش های معمول شهری، عالی است و بزرگراه ها را به خوبی در تسخیر خود در می آورد و رسیدن به سرعت 150 کیلومتر در ساعت نیز انتظار زیادی از آن به شمار نمی رود.
در تعلیق جلو از دوشاخ تلسکوپی با قطر 35 میلیمتر و در تعلیق عقب از دو کمک فنر هیدرولیک استیل با قابلیت تنظیم فشردگی اولیۀ فنر در 5 حالت استفاده شده تا علاوه بر ویژگی های کلاس کروزر، به ظاهر کلاسیک محصول نیز تاکید کند. با این سیستم تعلیق، حتی در دست اندازها، می توانید مانور خوب خود را حفظ کنید.
انجین و سیستم انتقال قدرت Aquila 249 :
آیکولا 250 با یک انجین 249 سی سی V-Twin با زاویۀ 75 درجه و مایع خنک، قدرتی در حدود 26 اسب بخار تولید می کند و گشتاور آن نیز به 22 نیوتن بر متر در 7000 دور در دقیقه نزدیک می شود. کار انتقال قدرت، با یک سیستم 5 سرعته و با کلاچ روغنی و انتقال با زنجیر به چرخ عقب انجام می شود.
0دیدگاه کاربران